Honda Civic Type R

Новый Honda Civic Type R построен на базе десятого поколения Civic, дебютировавшего в 2015 году. Примечательно, что предыдущий Type R Хонде пришлось разрабатывать несколько продолжительных лет, в результате чего машина добралась до серии на исходе жизненного цикла — уже через два года выпустили замену. Причиной оперативности при создании нового Type R стало то, что в платформу Civic 10-го поколения не пришлось вносить огромное количество изменений для выпуска хот-хэтча — эта архитектура была рассчитана под особенности Type R с самого начала. Новый Civic Type R внешне цепляет своим агрессивным видом, а его великолепные аэродинамические данные легко угадываются с первого взгляда. Разработка аэродинамического обвеса новой машины осуществлялась с применением компьютерного моделирования и экспериментальными продувками в аэродинамической трубе. Под капотом находится 2,0-литровый турбомотор — такой же ставили на прежний Type R. Его отдача немного выросла — теперь агрегат развивает 320 лошадиных сил. От «гражданской» версии автомобиль отличается 19-дюймовыми легкосплавными дисками с высокой жесткостью, разработанными специально для Type R, большим антикрылом на пятой двери, мощным сплиттером переднего бампера и боковыми юбками, так же помогающими управлять потоками воздуха. В итоге достигнут лучший в классе баланс между подъемной силой и сопротивлением. Абсолютно новый интерьер демонстрирует высочайшее качество, комфорт и изысканность. В салоне выделяются ручка рычага КПП с отделкой из алюминиевого сплава, кожаный руль, эксклюзивные спортивные сиденья с высокой спинкой и увеличенной боковой поддержкой, карбоновые панели, красная подсветка, интенсивность которой меняется в зависимости от динамического режима. Черно-красная цветовая схема обшивки салона дополняет и усиливает энергичность внутреннего пространства. Важно отметить улучшенную обзорность — верхняя плоскость приборной панели расположена на 65 мм ниже, а передние стойки на 12 мм уже, чем у предыдущего Type R, обеспечивая лучшие в своем классе 84,3 градуса видимости вперед. «Заряженный» хэтчбек Civic Type R нового поколения FK получил двухлитровый четырехцилиндровый турбодвигатель VTEC Turbo с прямым впрыском топлива. Максимальная мощность в 320 «лошадей» доступна на 6500 оборотах в минуту, а крутящий момент достигает значения 400 Нм уже с 2500 оборотов в минуту. Благодаря таким показателям Type R является лучшим переднеприводным хэтчбеком в классе — разгон от 0 до 100 км всего за 5,7 секунды. Максимальная скорость 272 км/ч. Мотор сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. В «базе» у хот-хэтча есть дифференциал повышенного трения. Вес остался примерно прежним — 1390 кг. В пересчете на удельную мощность получается, что на одну лошадиную силу приходится всего 4,34 кг веса автомобиля. Благодаря многочисленным технологиям, а также наличию системы старт-стоп, средний расход топлива довольно скромный — 7,8 л/100 км. Значительные изменения затронули шасси автомобиля. Смена платформы позволила повысить жесткость кузова на кручение на 38%. Кроме того, у нового Type R сзади «многорычажка» — у предшественника была торсионная балка. Спереди — алюминиевые нижние рычаги и поворотные кулаки. Новый хот-хэтч предложит покупателям баланс между динамикой и комфортом. У машины даже появилась система выбора режимов езды, в которой есть три пункта: стандартный Sport, трековый +R и новый Comfort. Каждый режим имеет свои особенности настройки адаптивных амортизаторов, усилителя рулевого управления, чувствительности переключения передач и реакции дроссельной заслонки. Не забыты практическая и комфортная составляющие. Новый хэтчбек построен на платформе с колесной базой 2700 мм, с хорошим запасом пространства для сидящих сзади и вместительным багажным отделением, которое оснащено инновационной шторкой, убирающейся вбок без необходимости ее удаления при загрузке больших вещей. Задние сиденья разделены и складываются в пропорции 60:40, образуя плоский пол. Высота погрузки 680 мм, ширина проема багажника 1120 мм. В салоне имеются многочисленные отделения для мелких вещей. Хэтчбек Honda Civic Type R предложит самые современные системы безопасности. Стандартное оборудование включает систему поддержки безопасного вождения Honda SENSING на основе радара миллиметрового диапазона и передней камеры. Автомобиль оснащен системой помощи при маневрировании Agile Handling Assist, которая, используя компоненты системы стабилизации движения VSA и активное торможение, предотвратит съезд с дороги в крутом повороте. Имеется функция автоматического удержания на подъеме. В списке оснащения: светодиодные фары, антибликовое зеркало заднего вида, датчики света и дождя и многое другое. Крепления детских кресел, ремни с преднатяжителями и ограничителями, несколько подушек безопасности (передние, боковые, шторные) надежно защищают сидящих в салоне, а «плавающая» конструкция капота более безопасна для пешеходов. Очередное поколение Honda Civic впечатляет своими техническими данными, отличной комплектацией, выглядит агрессивнее и динамичнее предшественников, что особенно применимо к выдающейся модели Civic Type R. Как отмечают в компании, новая концепция направлена на то, чтобы механическое пространство было сведено к минимуму, а пространство для людей максимально увеличено — так что автомобиль порадует функциональным и просторным салоном. Стоит учесть низкий дорожный просвет, жесткую подвеску, очень строгие требования к качеству масла, топлива и технического обслуживания.