Toyota Hilux

Пикап Hilux восьмого поколения в спецификации для японского рынка был выпущен в сентябре 2017-го. На родине бренда Hilux не был представлен с 2005 года — именно тогда на японском рынке закончились продажи пикапа шестого поколения. Таким образом, на домашний рынок модель вернулась впервые за 13 лет. Поставляют в Японию Hilux с завода в Таиланде. Доступна лишь одна конфигурация — со сдвоенной пятиместной кабиной. Двигатель для пикапа предложен тоже единственный — 2,4-литровый дизель мощностью 150 л.с. В Японии для покупателей Hilux предложено две комплектации: X и Z. Базовая версия отличается простотой в отделке (черные решетка, зеркала, ручки дверей, молдинги, рамки противотуманок), стальными 17-дюймовыми дисками, задним бампером серого цвета. Оборудование включает галогенные фары с ручной регулировкой и галогенные противотуманки, наклонно-телескопическую регулировку руля, электрические стеклоподъемники и центральный замок, кондиционер с салонным фильтром, аудиосистему с 4 динамиками. Более дорогая версия Z выделяется хромировкой внешних деталей, оснащена алюминиевыми колесами, светодиодными фарами с автовыравниванием, имеет кожаный руль, систему климат-контроля, охлаждаемый перчаточный ящик, мультифункциональный дисплей диагональю 4,2 дюйма, доступ и запуск без ключа, набор технологий превентивной безопасности. В 2018 году на базе версии Z была выпущена юбилейная серия Black Rally Edition, посвященная 50-летию модели. Автомобиль получил черные акценты в отделке, 18-дюймовые черные литые диски, комбинированную обивку сидений, доработанную приборку и т.д. Независимо от комплектации, японская версия Hilux Pick Up имеет под капотом только один вариант двигателя. Это 2,4-литровый 6-цилиндровый агрегат 2GD-FTV с системой Common rail, он выдает максимальную мощность 150 л.с. при 3400 об/мин и крутящий момент 400 Нм в диапазоне 1600-2000 об/мин. Пикап укомплектован шестидиапазонным «автоматом» и оборудован системой подключаемого полного привода с режимами H2, H4, L4, которыми легко можно управлять селектором на панели. Расход топлива — 8,5 литра на 100 км. Объем бака — 80 литров. Toyota Hilux восьмого поколения построен на новой раме с повышенной жесткостью. Передняя подвеска — независимая, рычажная, с пружинами и телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — зависимая рессорная. Грузоподъемность двухкабинной версии составляет 500 кг. Габариты автомобиля: 5335 мм в длину, 1855 мм в ширину и 1800 мм в высоту. Колесная база — 3085 мм. Заявленная высота дорожного просвета — 215 мм. Размеры грузового отсека: 1520 х 1535 х 480 (Д х Ш х В). Погрузочная высота — 845 мм. Небольшой багаж можно разместить в салоне — для этого у пикапа поднимается подушка сиденья второго ряда: целиком в базовой комплектации и по частям (6:4) в версии Z. Базовый набор систем безопасности Toyota Hilux включает ABS с EBD, функции контроля устойчивости и тяги, систему помощи при старте на подъеме, передние и боковые подушки, надувные шторки безопасности, коленную подушку водителя. Более дорогая версия дополнительно к этому списку предложит датчик света, круиз-контроль, систему помощи при спуске, автоблокировку дверей. В состав комплектации Z также включен набор технологий предаварийной безопасности: радарный круиз-контроль, система автоматического торможения, слежение за полосой и мертвыми зонами. Опции включают распознавание дорожных знаков, систему ночного видения с функцией распознавания пешеходов. Toyota Hilux — во всех отношениях легендарный автомобиль. Он превосходно выглядит и по-прежнему не вызывает сомнений в своей проходимости, грузоподъемности, тяговитости дизельного мотора. К недостаткам кто-то может отнести систему привода «парт-тайм», которая уступает постоянному полному приводу в удобстве повседневной эксплуатации и не любит крутых поворотов. При большой загрузке у пикапа отмечается некоторая раскачка. Владельцы пеняют на невысокое качество кожи и плохую шумоизоляцию, далеко не премиальный список опций. Здесь надо отметить, что Hilux в данном поколении изначально создавался для развивающихся рынков с некоторой оглядкой на бюджетность.