Subaru Levorg

В 2014 году универсал Levorg пришел на смену модели Legacy Touring Wagon. В 2017 году Levorg предстал в обновленном виде. Изменились решетка радиатора, фары и передний бампер, противотуманки, дизайн колесных дисков. У автомобиля появились новые цвета кузова. Установлен модернизированный комплекс безопасности EyeSight с новой функцией Touring Assist, представляющей собой автопилот, предназначенный для движения по магистралям. Автомобиль продается в Японии в двух модификациях: базовая версия с 1,6-литровым оппозитным турбомотором и более производительная с 2,0-литровым турбоагрегатом. Рестайлинговая версия универсала получила мультимедийную систему с большим экраном размером 8 дюймов. Размер верхнего дисплея на центральной консоли тоже увеличился — с 4,3 до 5,9 дюйма. Изменен блок управления климатической установкой. Отмечается, что в ходе рестайлинга у Subaru Levorg были применены новые материалы отделки, улучшена шумоизоляция. В честь 60-летия Subaru в 2018 году выпущены специальные версии. Модель 1.6 GT EyeSight Smart Edition отличается черными акцентами (отделка решетки радиатора и противотуманных фар, боковых зеркал), спортивными педалями с алюминиевыми накладками. Еще одна специальная серия 1.6GT EyeSight V Sport дополнительно к той же черной цветовой схеме предлагает 18-дюймовые диски с комбинированной отделкой (хром и черный лак), электрорегулировки сиденья водителя, светодиодные фары. Особый акцент на черном цвете использован и в моделях серии Black Selection 2019 года. А также в спецификации 2.0GT Eye Sight V Sport, вышедшей январе 2020 года, незадолго до прекращения выпуска первого поколения. Subaru Levorg оснащается двумя вариантами агрегатов. Под капотом базовой модели расположен 1,6-литровый двигатель FB16 с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Его главные характеристики — мощность 170 л.с. и крутящий момент 250 Нм. Стоит отметить, что эта силовая установка по своим показателям сравнима с 2,5-литровыми атмосферными двигателями. Топовым агрегатом стал уже знакомый 2,0-литровый FA20, выдающий 300 «сил» и 400 Нм. Привод во всех случаях полный, а трансмиссия — фирменный вариатор Lineartronic. Расход топлива в смешанном цикле составит около 6,3-7,6 литров на 100 км. Универсал оборудован независимой подвеской всех колес с традиционной для Субару схемой: передние колеса на стойках типа МакФерсон, сзади двойные поперечные рычаги. Более мощная версия имеет спортивно настроенную ходовую с иными амортизаторами и пружинами, стабилизаторами поперечной устойчивости, а стандартные колеса 215/50R17 заменены более низкопрофильной резиной 225/45R18. Размеры кузова универсала: длина 4690 мм, ширина 1780 мм, высота 1485-1500 мм. Колесная база — 2650 мм. Радиус разворота — 5,4-5,5 метра. Объем багажника у Subaru Levorg вполне достаточный — 522 литра (VDA). Заднее сиденье разделено в отношении 40:20:40, что повышает функциональность по сравнению с более обычной схемой 60:40. Во всяком случае, длинные вещи можно загрузить в машину даже с двумя пассажирами на заднем сиденье. В двухместном варианте полная длина полученной грузовой площадки от спинки передних сидений до крышки багажника составит 1632 мм. Под полом багажника спрятаны отделения объемом 7 и 33 литра. Вместе с общей модернизацией Subaru Levorg был усовершенствован комплекс EyeSight, который оснастили двумя передними камерами, чтобы лучше распознавать возможные опасности, пешеходов, линии разметки и т.д. Новая функция Touring Assist берет на себя управление автомобилем в пределах выбранной полосы движения и эффективно справляется с этой задачей на скоростях до 120 км/ч, снижая утомляемость водителя. Автомобиль оснастили адаптивными светодиодными фарами, которые умеют освещать дорогу в поворотах. Среди имеющихся функций есть система управления вектором крутящего момента, а симметричный полный привод Субару делает вождение более уверенным в любую погоду. Популярность модели в Японии не так уж высока, если учесть, что конкурентами Levorg являются кроссоверы Subaru XV и Forester. В то же время, на рынке осталось не так уж много классических универсалов, при этом Levorg унаследовал лучшие качества субаровских «вагонов». Интересным автомобиль делают многочисленные опции безопасности и хорошая базовая комплектация. Имеющиеся модификации отвечают разным запросам покупателей: обычная модель или мощная околоспортивная. Недостатки: низкий клиренс и короткоходная подвеска, возможные проблемы с запчастями (машина редкая) и дорогое обслуживание.