Mitsubishi Outlander
2018-2019
Характеристики
Двигатель | Цена млн.р. | V л. | P л.с. | WD |
---|---|---|---|---|
Гибридный | 2.0-2.8 | 2.4 | 128 | 4WD |
Бензиновый | 1.8-2.6 | 2.4 | 169 | 4WD |
Описание автомобиля
Ключевым изменением для Mitsubishi Outlander в 2018 году стала новая гибридная силовая установка на базе 2,4-литрового ДВС. Раньше на его месте был 2,0-литровый агрегат. У новой модификации повысилась мощность, улучшились тяга и плавность работы. Автомобиль получил ряд небольших доработок во внешности и интерьере. Из технических изменений: повышена жесткость кузова, дополнительно перенастроены подвеска и рулевое. Появились новые системы активной безопасности. На японский рынок автомобиль поставляется не только в гибридной модификации, но и с обычными бензиновыми двигателями объемом 2,0 литра (передний привод) или 2,4 литра (полный привод).
Обновленный Outlander PHEV можно узнать по измененному дизайну передней части. У машины другие основные фары и «противотуманки», более выразительная решетка радиатора, а также иная накладка на защите днища спереди. Предусмотрен новый задний спойлер и 18-дюймовые колесные диски с несколькими новыми рисунками. Стандартный Outlander тоже получил видоизмененную переднюю часть с новым оформлением решетки радиатора и бампера, светодиодные фары. Помимо прочего, у машины улучшено качество внутренней отделки (добавилась серебристая прострочка), обновлен приборный щиток, с места водителя можно управлять стеклоподъемниками всех дверей в полностью автоматическом режиме. Сзади появились воздуховоды системы отопления и кондиционирования. Еще ряд незначительных изменений автомобиль получил на 2020 год. Они включают новый цвет кузова Red Diamond, аудиосистему мощностью 510 Вт, новую мультимедийную систему с 8 дюймовым тачскрином с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. На водительском кресле появился электропривод поясничной поддержки.
В новой гибридной силовой установке Mitsubishi Outlander, как уже сказано, был заменен 2,0-литровый мотор, работавший по циклу Отто на новый двигатель 2,4 литра, в котором применен цикл Аткинсона. Кроме того, у нового агрегата доработаны система впуска и выпуска. На 10% выросла мощность соединенного с ДВС генератора и электромотора в задней оси — оба теперь выдают по 90 л.с. Емкость литий-ионного аккумулятора тоже прибавила 10% и составляет 13,8 киловатт-часа. Эффективным результатом стало увеличение пробега на электротяге — с 60 до 65 км, как утверждает производитель. Среди прочих изменений можно назвать появление двух новых режимов езды: «Спорт» и «Снег», при этом изменены настройки уже имеющегося режима LOCK для лучшей проходимости. Любителям традиционных решений предлагаются бензиновые модели с 2,0-литровой атмосферной «четверкой» 4J11 мощностью 150 л.с. Или более мощный 2,4-литровый агрегат 4J12 с отдачей в 169 л.с.
В ходе работ над модернизацией Mitsubishi Outlander были установлены новые амортизаторы, изменились настройки электроусилителя руля. Отмечается, что была увеличена жесткость кузова в местах установки дверей, в районе задних колесных арок и проема багажника. Напомним, что еще в 2015 году структура кузова подвергалась улучшению, равно как и ходовая часть. Все изменения никак не отразились на размерных показателях машины. У нее те же внешние габариты: 4695 x 1800 x 1710 мм (Д x Ш x В). И размеры салона: 1900 x 1495 x 1235 мм. Колесная база в данном поколении составляет 2670 мм. Объем багажника у Outlander — 550/1681 л в зависимости от положения задних сидений.
После очередного рестайлинга система автоматического торможения включена в стандартное оборудование всех комплектаций для японского рынка. Она эффективно распознает опасности на скоростях 5-80 км/ч, функция обнаружения пешеходов работает в диапазоне 5-65 км/ч. Автомобиль оснащен защитой от случайного нажатия акселератора при движении вперед или назад. В стандартное оборудование также входят радиолокационная система круиз-контроля, автоматический дальний свет, системы помощи при перестроении, камеры кругового обзора, семь подушек безопасности (передние, боковые, шторки и подушка для коленей водителя).
Mitsubishi Outlander третьего поколения отличает высокая функциональность и практичность. Полноприводные машины — отличный вариант для уверенного движения в сложных погодных условиях. Большой интерес вызывают гибридные версии, тем более что новый вариант установки PHEV 2.4 стал производительнее. В качестве минусов владельцы отмечают низкопрофильную резину на дисках 18 дюймов и жесткую подвеску, недостаток мощности бензинового двигателя 2.0, экономию на материалах салона.