Daihatsu Rocky

Новый субкомпактный кроссовер Daihatsu представила на Токийском автосалоне 2019. Новинка возродила бренд Rocky — этот маленький внедорожник на рамном шасси продавался на японском рынке с 1990 по 2002 год. Новый автомобиль построен на модульной платформе DNGA, которая с 2017 года используется для ряда малолитражек и кей-каров Daihatsu и Toyota. Производство модели налажено не только в Японии, но и в Индонезии для продажи в странах Юго-Восточной Азии, где автомобили марки Daihatsu представлены довольно широким ассортиментом. Что касается технической части, то Rocky относится к литровому классу, а мощность его трехцилиндрового турбомотора достигает 98 л.с. Из внешних особенностей экстерьера Daihatsu Rocky можно выделить приподнятую оконную линию и «внедорожный» профиль кузова в сочетании с короткими свесами — особенно хорошо автомобиль смотрится с 17-дюймовыми колесами. В дизайне интерьера связаны воедино функциональность и спортивность. В салоне из предметов роскоши есть медиасистема с 9-дюймовым дисплеем. В стандартную комплектацию L входят 16-дюймовые стальные колесные диски с колпаками, ручки дверей в цвет кузова, светодиодные фары, комбинированная обивка сидений. Комплектация X предложит алюминиевые колесные диски, серебристые акценты в интерьере. У версии G появляются варианты с двухцветной окраской кузова, литые диски 17 дюймов, имеется больше функций безопасности, а в топ-варианте Premium кроссовер получает улучшенную отделку салона с обивкой сидений из ткани и мягкой кожи (с белой строчкой), дополнительные системы помощи и т.д. Под капотом автомобиля установлен 996-кубовый мотор, который развивает 98 л.с. мощности и 140 Нм крутящего момента при 6000 и 4000 оборотов в минуту соответственно. Он сочетается с бесступенчатым вариатором, привод может быть передним или полным. Как отмечает производитель, улучшенные характеристики по защите окружающей среды достигнуты с применением технологий Eco-VAS (система экологической оптимизации двигателя) и LCA (Life Cycle Assessment). Показатели пробега на одном литре бензина по методике WLTC оцениваются в 17,4 километра у моделей 4WD и в 18,6 км у переднеприводных модификаций. То есть автомобиль расходует около 5,4-5,7 литров бензина на 100 км. Если малый расход не так важен, то для более активного вождения на рулевом колесе имеется кнопка PWR, которая улучшает реакции двигателя и вариатора, а для последовательного переключения передач можно воспользоваться ручным режимом трансмиссии. Daihatsu Rocky имеет независимую переднюю подвеску и полузависимую сзади, это привычное сочетание для большинства компактных моделей. Заявленный дорожный просвет — 185 мм, углы переднего и заднего свеса — 20 и 32 градуса. Колесная база — 2525 мм. Радиус разворота — 4,9 или 5 метров в зависимости от размера колес. Длина, ширина, высота нового кроссовера Daihatsu составляют 3995, 1695 и 1620 мм соответственно. Салон имеет полную длину 1955 мм, при этом расстояние между рядами составляет 900 мм — вполне хороший показатель в своем классе. Спинки заднего дивана разделены (6:4) и регулируются по наклону. Ширина салона 1420 мм. Высота — 1250 мм, при этом у людей среднего роста (178 см) над головой остается запас в 120 мм (спереди) и 50 мм (сзади). Объем багажника — 369 литров, имеется двухуровневый пол, при верхнем положении которого объем составит 303 литра. В комплектации автомобиля заявлены полный набор надувных подушек (передние, боковые, шторки) и различные функции безопасности, в т. ч. адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, слежение за полосой и т. п. Кузов TAF (Total Advanced Function) имеет высокие показатели безопасности при столкновении. Система 4WD (при ее наличии) обеспечивает более уверенное движение на дорогах с различным покрытием в любое время года, при этом производительность и распределение момента на задние колеса происходит автоматически в соответствии с дорожными условиями. Визуально наблюдать за этим процессом можно на дисплее бортовой системы. Среди множества плюсов Daihatsu Rocky важно отметить хорошую обзорность, маневренность, широкий ассортимент комплектаций, при этом в максимальном оснащении кроссовер получает даже опции высокого класса. Минусы в основном связаны с тем, что хотя Rocky и не является кей-каром, но все же заметна бюджетность многих решений, кроме того вряд ли можно ожидать большого ресурса от агрегатов, заточенных на экологию и экономичность.