Subaru WRX

Обновленный седан Subaru WRX S4 предстал в 2017 году слегка в ином дизайне. У модели изменились бампера, модернизирована оптика, появились новые колесные диски. Оптимизированы настройки подвески и рулевого управления. Производитель сообщает также об улучшении шумоизоляции. Обновлены опции безопасности, в частности, все модели оснастили усовершенствованным комплексом EyeSight, стандартной функцией которого стала система удержания автомобиля в выбранной полосе движения. Под капотом Subaru WRX находится уже знакомый 2,0-литровый оппозитный турбомотор в сочетании с вариатором. Изменения в интерьере модели затронули многие детали. Центральное место отведено под новый 8-дюймовый дисплей бортовой системы навигации, кроме того в верхней части центральной консоли разместился новый информационный экран размером 5,9 дюйма, как отмечается, для более четкого и удобного просмотра информации об автомобиле. В отделке применены более качественные материалы. Производитель предлагает для седана шесть цветов кузова, большинство из которых «металлики» и «перламутр»: Crystal White Pearl, Ice Silver Metallic, Dark Gray Metallic, Crystal Black Silica, Pure Red; не забыт, разумеется, и фирменный синий Blue Pearl. В сентябре 2018 WRX S4 получил специальную серию STI Sport, в которой имеются некоторые доработки экстерьера и интерьера, а также подвески, характерные для STI. Мощность 2,0-литрового двигателя Subaru WRX S4 в японской спецификации составляет 300 л.с. (при 5600 об/мин), крутящий момент — 400 Нм (при 4800 об/мин). Система непосредственного впрыска топлива, активная система управления клапанами Dual AVCS позволяют добиться не только лучшего отклика на подачу газа, но и экономичности — расход бензина составляет около 9 л/100 км. Для японского рынка седан доступен с вариатором Sport Lineartronic, который поддерживает ручной 8-скоростной режим переключения псевдопередач. Подвеска Subaru WRX S4 по сравнению с обычным седаном существенно переработана и спортивно настроена. Уменьшены крены кузова при движении в поворотах, время отклика электроусилителя рулевого управления сведено к рекордному минимуму. Специальные серии седана STI Sport включают дополнительные изменения в настройках ходовой, проведенные STI с использованием новых пружин и амортизаторов, усиленных стабилизаторов поперечной устойчивости. Все версии укомплектованы 18-дюймовыми колесными дисками, но размер шин отличается — в базовой комплектации это 225/45R18, но есть и более низкопрофильные 245/40R18. Автомобиль оснащен мощными тормозами с вентилируемыми механизмами на обеих осях. Что касается внешних размеров седана, то это 4595 x 1795 x 1475 мм (Д x Ш x В). Колесная база в данном поколении — 2650 мм. Габариты салона: 2005 x 1490 x 1205. То есть WRX S4 можно признать вполне просторным в своем классе. Вместительный у этого автомобиля и багажник — 460 литров. Задние сиденья складываются, позволяя увеличить объем. Subaru WRX S4 оснастили семью подушками безопасности, многорежимной системой контроля динамики VDC, функцией активной векторизации крутящего момента, стояночным тормозом электронного типа с функцией автоматического удержания на светофоре, в пробке и на склонах. Технологии EyeSight включают многочисленные системы помощи: адаптивный круиз-контроль и автоматическое торможение (в том числе при движении задним ходом), препятствие фальстарту, предупреждение о выходе из полосы движения. Автомобиль имеет систему кругового обзора, автоматическое антибликовое зеркало заднего вида, датчики дождя и света и прочее оборудование, прямо или косвенно влияющее на безопасность. Subaru WRX S4 служит в качестве промежуточного звена между гражданскими версиями седана Impreza и спортивными моделями WRX STI. Наибольшего интереса, конечно, заслуживают специальные серии седана. Плюсами модели являются отличная комплектация, спортивная производительность и управляемость в сочетании с фирменным полным приводом. Недостатки — жесткая подвеска, не столь изысканный дизайн, как у некоторых конкурентов.